Vožnja sa zamagljenim staklima je veoma opasna i može dovesti do ozbiljnih situacija. Ako se svakodnevno borite sa zamagljenim staklima na vašem automobilu pročitajte nekoliko saveta na šta trebate obratiti pažnju kako bi izbegli magljenje, smanjili pojavu magljenja i kako ga na kraju krajeva uspešno uklonili.
Vlažan vazduh je glavni uzročnik stvaranja vlage tj. magljenja na auto staklima. On u vozilo ulazi spolja bilo kroz ventilacioni sistem ili fizički zbog unesene vode preko čizama, kišobrana ili odeće tj. mokrih tepiha iz kojih kasnije vlaga isparava iz poda u unutrašnjosti vozila ili zbog izdisanog vazduha vozača i putnika u automobilu. Topao vazduh je vlažniji od hladnog. Kada dođe u dodir sa hladnim površinama deo se kondenzuje i na toj površini se pojavi rosa. Kako bi se kondenzacija smanjila, hladna površina treba da se ugreje do određene tačke.
Najbolja je prevencija protiv magljenja stakala:
Kako bi tokom hladnih dana smanjili magljenje stakala odmah kod ulaska u automobil uključite grejanje na maksimum i usmerite topao vazduh na prednje staklo koje omogućava brže zagrejavanje hladnih stakala i održava ih toplima. Najbolji pomoćnik u borbi protiv magljenja je definitivno klima uređaj, jer sa idealnom kombinacijom vrućeg i suvog vazduha brzo isušuje vlagu i odmagljuje stakla.
Naš je savet da ne koristite sistem recirkulacije, jer je unutrašnji vazduh vlažniji od vanjskog. Efikasnije je uzimati spoljašni vazduh preko ventilacije ili za par centimetara otvorenih prozora kako bi došlo do izmene vazduha i težeg hvatanja vlage na stakla. To ne važi u slučaju kišnih dana, jer je tada spoljašni vazduh vlažniji od unutrašnjeg.
Ako ste u žurbi i nemate vremena da čekate da se vaš automobil ugreje, zamagljeno vetrobransko staklo najbolje je obrisati čistom suvom krpom, nikako rukama. To vam neće biti od neke pomoći, jer krpe za sobom ostavljaju tragove vlakana po staklu i dok se stakla ne budu ugrejala, magljenje se može ponavljati. Zato je najbolje dobro ugrejati stakla i nastaviti sa bezbednom vožnjom.