Greške koje pravite u vožnji

19. Ubrzavanje na žutom svjetlu

Žuto svjetlo bi trebalo da bude upozorenje da će se crveno svjetlo upaliti i da treba da počnete da usporavate, spremni da se potpuno zaustavite.

Nažalost, većina vozača misli da je ovo žuto svjetlo signal njima da ubrzaju tako da mogu “proletiti” prije nego što se upali crveno svjetlo.

18. “Jahanje” kvačila

Još jedna uobičajena greška za vozače automobila s ručnim mjenjačem, pogotovo vozači koji uče voziti, je tzv. jahanje kvačila. Kod ove greške vozač drži stopalo naslonjeno na pedali kvačila, čak i kada ne mijenja brzinu.

Kada pritisnete papučicu kvačila, kvačilo se odvoji, omogućavajući vam da glatko mijenjate brzine; pritiskanje kvačila kada ne mijenjate brzine čak i najsitnije, može prouzrokovati ozbiljna oštećenja mjenjača vašeg automobila.

Ako mislite da ste krivi za jahanje kvačila, obratite pažnju na miris paljevine koji je veliki trag da ste to radili.

17. Nekorištenje žmigavaca

Čini se da neki vozači misle da su drugi učesnici u saobraćaju vidoviti; kako drugačije objasniti zašto odbijaju da koriste svoje signale skretanja?

Ova greška u vožnji je vjerovatno najčešća na autoputevima, gdje vozači zaboravljaju da naznače da će prestići drugo vozilo, ali ima dosta ljudi koji ne koriste svoje signale u gradovima povećavajući rizik od nesreće ili čak da udare pješaka.

Jedini način da budete sigurni da drugi učesnici u saobraćaju znaju gdje idete jeste da ukažete na vaš manevar na vrijeme.

16. Nošenje neprikladne obuće

Vrlo je vjerovatno da mnogi vozači ne razmišljaju o tome šta nose kada sjednu za upravljač svog automobila. Ipak, svaki dan nekoliko ljudi pokreće svoje automobile dok nose neprikladnu obuću.

Najveći krivac su papuče ili “japanke” - obična obuća za jedan ljetni dan, ali one lako mogu skliznuti s nogu i zaglaviti se na ili ispod pedala.

Slično tome, nošenje peta koje su previsoke ili cipela s debelim đonovima otežavaju pravilno korištenje pedala, smanjujući vašu sposobnost da reagirate na ono što se događa na cesti.

15. Nepravilan položaj sjedala

Kada je riječ o položaju za sjedenje u automobilu, većina ljudi samo razmišlja o tome da li im je udobno, dok je odabir ispravnog položaja za vozačevo sjedalo zapravo mnogo složenije.

Ne samo da trebate moći lako doći do papučica, već morate biti i dovoljno uspravni kako biste mogli jasno vidjeti sva ogledala u vozilu – zadnji retrovizor kao i bočne retrovizore.

Obarajući naslonjač radi udobnosti može lako dovesti do toga da nemate jasan pogled na cestu oko sebe.

14. Kočenje nizbrdo

Očito da morate povremeno pritisnuti kočnice kada se vozite niz brdo, pogotovo ako ste na dugoj nizbrdici. Problem dolazi kada vozači prekomjerno koriste svoje kočnice dok se spuštaju, što može dovesti do pregrijavanja, pa čak i istrošiti kočnice, a možda čak i uzrokovati da kočnice otkažu. Umjesto neprestanog pumpanja kočnice, automobil treba staviti u nisku brzinu, lagano pritiskati kočnicu i dati kočicama vremena kako bi se ohladile. Zapamtite ovo jednostavno pravilo i spasit ćete se česte zamijene skupih kočnica.

13. Nepažljiva vožnja

Slanje poruka dok vozite ili korištenje mobitela za pozive lako mogu odvratiti vozače od onoga što bi trebali raditi - obraćati pozornost na cestu.

Čak i sustavi za zabavu u automobilu mogu odvratiti vozače od onoga što se događa ispred, dok se igraju sa radiom ili provjeravaju svoju rutu na navigaciji.

Korištenje mobitela tokom vožnje dovodi do oko 1,6 miliona nesreća svake godine. Prema Svjetskom vijeću za sigurnost jedna od četiri nesreće uzrokovana je SMS-om u vožnji, dok je 21% vozača tinejdžera koji su sudjelovali u fatalnim nesrećama bilo ometeno telefonom u vrijeme sudara.

12. Nekorištenje retrovizora

Jedna od prvih stvari koju svaki vozač uči kada prvi put sjedne za volan automobila je "Retrovizor, žmigavac, skretanje".

To u osnovi znači da svaki put kada želite napraviti bilo koje skretanje na cesti, prvo provjerite svoja ogledala, a zatim žmigavac, i tek onda, krenete automobilom.

Previše vozača ne koristi ispravno ili ne koristi sve svoje retrovizore - zapamtite da su s obje strane svakog vozila postavljeni bočni retrovizori, kao i retrovizor koji visi s krova. Nema izgovora da ne provjeravate svoje okruženje prije nego što krenete.

11. Naglo kočenje

Iznenadna i česta kočenja, pogotovo u gradskim gužvama, obično su znak da je vozač pomalo nestrpljiv. Bez obzira na to koliko brzo voze kada se kreću, i koliko jako onda moraju pritisnuti kočnice da se zaustave, ovi vozači neće doći brže od ostalih učesnika u saobraćaju, ali će zato potrošiti svoje skupe kočnice puno prije. Mnogo je bolje obratiti pažnju na cestu ispred sebe, tako da ne morate toliko jako pritiskati kočnice.

10. Pogrešna traka na kružnom toku

Ako koristite kružni tok koji ima više traka, onda trebate znati pravila unutrašnje i vanjske trake i kada se koja koristi. Ako izlazite na prvom ili drugom izlazu trebate pratiti desnu traku i isključiti se iz kružnog toka, a ako izlazite na trećem ili četvrtom izlazu onda trebate se uključiti u unutrašnju traku i pred izlazak iz kružnog prestrojiti se u vanjsku traku i onda izaći iz kružnog.

Najlakši način da se napravi nesreća u kružnom toku je ne znajući gdje trebaš ići, zato odlučite gdje izlazite iz kružnog prije nego što uđete u njega.

9. Prebrza vožnja na mokrim cestama

Važno je zapamtiti da je ograničenje brzine na bilo kojoj cesti apsolutni gornji maksimum - nije brzina koja vam je cilj! To je još važnije kada je stanje vožnje otežano, naprimjer za vrijeme kiše. Kada je površina ceste mokra, potrebno je više vremena da se automobil zaustavi, tako da ne samo da morate voziti sporije, nego morate ostaviti više prostora između Vas i automobila ispred. Osim toga, mnogo je lakše izgubiti kontrolu nad vozilom ako vozite prebrzo na mokrim cestama, stavljajući sebe, svoje putnike i druge sudionike u saobraćaju u opasnost.

8. Previše pritiska na gas

Pritiskanje pedale do poda može učiniti da se osjećate kao da ste u automobilskoj potjeri u filmu, ali prebrza vožnja daleko je od zabavnog kada završite u sudaru ili kada vas policija zaustavi.

Čak i ako uspijete ostati unutar ograničenja brzine, pritiskanje papučice gasa previše će zapravo završiti trošenjem novca tako što ćete brže potrošiti gorivo.

7. Prenizak pritisak u gumama

Previše vozača ne zna dovoljno o osnovnom održavanju automobila kako bi vozila bila u voznom stanju. Međutim, postoji nekoliko osnovnih stvari koje je potrebno provjeriti i adresirati kako bi Vaš automobil ispravno, učinkovito i sigurno radio. Nizak pritisak u gumama vrlo je česta pojava kod automobila, a većina vozača uopće ne shvata probleme koje to može prouzrokovati, kao što su povećanje potrošnje i pucanje na samim gumama ili čak činjenje automobila nesigurnim za vožnju. Ako se upali upozoravajuće svjetlo za pritisak u gumama, provjerite sve četiri gume da nađete i riješite problem.

6. Neisključivanje dugih svjetala

Sljedeća uobičajena pogreška u vožnji nije samo potencijalno opasna, nego je i nepristojna. Kada se vozite po tamnim cestama, nema ništa gore nego biti osvjetljen i zasljepljen automobilom koji dolazi iz suprotnog smjera i koji nije uspio ugasiti svoja duga svjetla. To je više nego uobičajena uljudnost da isključite duga svjetla kad vidite automobil koji ide u susret vama, a i zasljepljeni vozač bi lako mogao pogrešno skrenuti, dovodeći u opasnost sebe i druge sudionike u saobraćaju - uključujući i nepristojnog vozača koji nije uspio ugasiti svoja duga svjetla.

5. Spora vožnja u brzoj traci

Kada je riječ o autoputevima s više traka, postoje brojne pogreške koje vozači redovno rade. Možda je najčešća i najneugodnija prema drugim učesnicima u saobraćaju prespora vožnja u brzim trakama, zadržavajući promet iza Vas.

Kada je velika gužva, to nije toliko problem, ali ako vozite u srednjoj ili lijevoj traci kada je desna traka slobodna, sve što radite jeste frustrirate vozače iza sebe - a frustrirani vozači čine greške. Kada završite preticanje, pokušajte se vratiti u desnu traku čim je to sigurno.

4. Blokiranje raskrsnice

U Europi na raskrnicama su iscrtane kocke na kojima se ne smije zadržavati kako se ne bi blokirala raskrnica, kod nas nema tih oznaka, ali instruktor vožnje bi trebao da Vas je naučio da ne blokirate raskrnicu ukoliko je gužva ispred Vas i ne možete proći kroz raskrnicu.

3. Neodržavanje rastojanja

Vozeći se preblizu automobilu ispred ili “ljepljenje” – ovo drugi vozači često proglašavaju najneugodnijom lošom navikom na cestama. Osim činjenice da zastrašujete vozača, također postoji rizik od sudara ako se automobil ispred bude morao naglo zaustaviti iz nekog razloga.

Zapamtite da na brzini od 60 kilometara na sat, ukupni zaustavni put za Vaš automobil je nevjerovatnih 25 metara, a ne desetak ili petnaestak centimetara koje vozači ostavljaju između sebe i automobila koji su slijedili.

2. Odmaranje ruke na mjenjaču

Ako vozite automobil s ručnim mjenjačem, onda postoji dobra šansa da ste barem jednom otkrili da ste se prepustili ovoj lošoj navici vožnje. Ako držite ruku na ručici mjenjača dok vozite, zapravo možete oštetiti mjenjač Vašeg vozila, jer čak i najlakši pritisak na ručicu uzrokuje mala kretanja u sistemu mjenjača, što može dovesti do većeg trošenja i habanja. Da ne spominjemo kako je prva stvar koju naučite kada učite voziti da trebate držati obje ruke na volanu koliko god je to moguće!

1. Ne čišćenje snijega sa krova

Nakon padanja snijega, svi se sjete da očiste prednja i zadnja stakla kako bi jasno vidjeli, ali mnogi ljudi zaboravljaju na krov. Prvi put kad pritisnu kočnicu, sav snijeg će pasti naprijed, zaklanjajući njihov pogled i potencijalno ugrožavajući njih i ostale učesnike u saobraćaju. Ne čišćenje snijega s krova vašeg vozila je čak i nezakonito.