Samo ¼ toplotne energije u motoru pretvori se u koristan rad.Ostalu toplotu treba odvesti tako da se motor ne pregrijava.Najčešće se motor hladi rashladnom tečnošću koja cirkulira kro motor i hladnjak a pogoni je vodena pumpa.Ako je vodena pumpa pogonjena zupčastim remenom potrebno je zamjeniti kada se mjenja i remen, iako naoko još izgleda u redu.Naime,prilikom montaže novog remena i španera povećava se opterećenje u odnosu na istegnuti i oslabljeni remen,na već istrošeni ležaj vodene pumpe te će i ona vrlo brzo otkazati.Termostat ima ulogu zatvoriti ili prigušiti protok vode kroz hladnjak,dok motor ne razvije radnu temperaturu.