Zupčasti remen sinhronizira rad radilice i bregastog vratila, odnosno usklađuje kretanje klipova sa otvaranjem i zatvaranjem ventila što mu je osnovna funkcija. Pored ovoga zupčasti se remen kod većine novijih auta koristi za pokretanje vodene pumpe,uljne pumpe,razvoda paljenja ili pumpe visokog pritiska kod dozel motora. Proizvođači auta posebno definišu interval zamjene zupčastog remena a najčešće na 80 hiljada km. Prilikom zamjene remena potrebno je zamjeniti i španere,klizače kao i vodenu pumpu ako je njime pogonjena. Klinasto i micro remenje također imaju veoma važnu ulogu u ispravnom radu motora,iako ga često olako shvaćamo oni vrlo često pokreću vitalne sklopove motora kao što su vodene pumpe ili alternatori.Kod pucanja ovog remenja vrlo brzo dolazi do pregrijavanja motora sa veoma ozbiljnim posljedicama a time i velikim troškovima.